想象一下，苹果APP商城里有海量应用，iPhone的主导权在谁手中？安卓系统以开放著称，那么，基于安卓的手机品牌，是否掌握了自家品牌的主导权？智能汽车很快也将面临同样的拷问。近日，雷锋网新智驾在体验全新哈弗H6Hi-life（下称“H6Hi-life”）车机系统时发现，车企对车机系统的功能设计、应用开发乃至未来发展方向均有着清晰的思考，那就是要在满足行车安全和用户需求这两大基础上，必须由车企自己拿到主导权。这种主导权是以后靠运营赚取利润的基石。在未来，站在汽车硬件一端的车企，和擅长软件开发的科技公司究竟谁来主导利润分配，是必须做出回答的问题。H6Hi-life对于主导权的掌握既体现在现有功能的细节里，也体现在关于未来的设想上。有亮点的车机科技公司为车企提供技术支持，类似的合作模式已经普遍推行。H6Hi-Life是基于百度的小度车载OS的车机系统，这款车机的屏幕为9寸，尺寸不算大，但基本上可以满足日常的导航、娱乐需求。此外，对车机的控制共有语音和触控两种方式。整体色调上，H6Hi-Life主要由草绿色、天蓝色和暗灰色等混合组成，且支持3种主题皮肤的更换。对于车机来说，更换主题皮肤是常规操作，也是一种比较容易实现的HMI技术。雷锋网新智驾依次替换皮肤后发现，三种主题皮肤的色差和风格变化并不太大，这可能是出于要与车内风格一致或节省车机内存的考量。进入主页，看到这款车机采用了卡片式服务，卡片服务的内容包括随心看、百度地图、智能小程序、收音机、电话，CarLife、电影票、酒店预订。通常情况下，主页放置6个卡片就可以满足需求，但用户也可以对主页上卡片显示的多少进行编辑，最多可以放置10个服务卡片。除了卡片式服务，车机还搭载了车载小程序，通过集成50多款智能车载小程序，来提供包括车后服务、资讯、视频、购物、旅游等服务类应用。考虑到这款车主要面向40岁以下的家庭用车车主，这种“少量主应用+大量小程序轻应用”的设计其实也不错。具体到各项服务上，可以发现，H6Hi-life对视频播放采取了以安全为主的设计。比如，行车视频设置栏可以选择“关闭”、“0km/h”、“15km/h”三个选项，当用户选择“15km/h”后，视频将在车速达到15km/h时自动关闭。再比如，全新哈弗H6的车机并未在娱乐性上做太多延伸，而是将车机屏幕面向主驾驶舱进行了固定倾斜安装，这种设计虽然小幅牺牲了副驾或后排乘客的体验，但却将对车机的控制权最大化地交给了驾驶员。好与坏见仁见智。语音方面，H6Hi-life系统自带了金莎语音、标准女声、轻柔女声和鸽子语音四种语音选项，支持“免唤醒”、“连续说”和“随时打断”，用户可以在主页面上直接说出导航目的地。目前来看，汽车行业中能够在车机中做到“免唤醒”和“连续说”的并不算多，尤其在“连续说”中可以一次性输入两到三个目的地这一点上，H6Hi-life这款车机做得堪称出色。语音识别方面，这款车机主要通过车顶的两个收音孔进行收音。在车内空调开到最大时也能准确地识别驾驶舱内的语音指令。同时，车机还支持语义识别，可以对“我今天心情不好”等抽象的语音作出回应。在智能化上，H6Hi-life设计了三种个性化交互模式，分别是吸烟模式、天气模式和勿扰模式。通过语音指令开启吸烟模式后，车窗会自动下降一半，同时开启外循环。天气模式下，会自动关闭车窗，空调也会开启冷风或暖风，同时可以开启内循环或外循环。勿扰模式下，会自动关闭车窗以及暂停或让多媒体静音。作为一款智能汽车，H6Hi-life还向外部空间进行延展，打通了家居场景，可以控制美的、海尔优家、苏宁智能等多个品牌。并支持ETCP智能停车服务，用户可以进行车位查询、停车计费和免密支付，但需要和车主账号进行绑定后才能使用。支付上，全新哈弗H6Hi-life支持支付宝、
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