说起国内10万级别的SUV，不得不提两款车型：哈弗H6和长安CS75，这两款车型凭借上市较早等原因，堪称是10万级别SUV当中的代表车型，有着较高的市场保有量和不错的口碑。不过，最近它们最近遇到了一个强有力的“挑战者”——新宝骏RS-5，该车凭借在自动驾驶以及智能网联等方面的突出表现，甚至被网友誉为“10万级别SUV杀手”。新宝骏RS-5作为一个“后来者”，首先其在内外设计上就有着许多“过人之处”，相比哈弗H6以及长安CS75比较传统且保守的设计来说，采用“星际几何”设计语言的新宝骏RS-5要显得更加年轻个性。在外观上包括“未来眼”前大灯、G型大灯、侧身双肩线、悬浮车顶、尾部耀斑大灯等设计，都十分抢眼。而新宝骏RS-5内饰设计和做工同样也颠覆了10万级别的传统，采用了“星舰式”环抱座舱，结合大面积的皮质材料，以及精致的钢琴烤漆材料、铝合金材料等，营造出一种豪华SUV般的感觉。在自动驾驶领域，新宝骏RS-5在10万级别SUV当中毫无疑问是领先的，它搭载了ADAS高级自动驾驶辅助系统，自动驾驶辅助能力达到了成熟的LV2级别，可实现0~km/h全速自适应巡航、智能跟车、主动刹停、车道偏离辅助、道路及行人智能识别、智能限速等多项高科技功能，这点显然是哈弗H6和CS75都无法比拟的。虽然在设计、做工、自动驾驶辅助能力等方面已经被超越，但同样搭载了智能中控系统的哈弗H6和CS75，是否会在与新宝骏RS-5的对比当中扳回一城呢？首先我们来看一下哈弗H6中控搭载的车机系统，它是由哈弗自主研发的一套智能车联网系统，相比传统的车载系统来说，该系统具备了语音控制、在线听歌等功能，最大的亮点是可以通过AppleCarPlay和百度CarLife分别完成与苹果和安卓两大阵营手机系统的轻松互联对接，让中控系统变成了一个“大手机”，但是该系统却不具备远程控车、移动支付、在线社交等方面的功能。而长安CS75呢，此前一直被人吐槽中控系统太落后，因此在去年，长安给CS75升级了中控系统，配备了10.25寸高清液晶仪表屏和10.25寸高清彩色大屏，同时这两块屏幕还可以实现双屏的智能互动，就比如导航、打电话、听收音机等各种信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，科技感不错。另外，这个中控屏幕搭载的inCall3.0系统也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall3.0TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能。可以说，相比哈弗H6，CS75的中控系统在智能领域的表现更出色一些。新宝骏RS-5的中控，搭载的是上汽与阿里合作的著名的斑马智行车联网系统（最新的2.0版本），能够实现智能语音控制、智能导航、在线影音娱乐、联网预定、移动支付、在线购物，甚至在线社交组队等等功能。相比哈弗H6的简单连接手机的中控系统，以及长安CS75的InCall3.0TBOX系统，毫无疑问新宝骏RS-5身上的这套斑马系统要显得更加先进和便捷。比如在日常出行当中，在出发之前系统就可以实现道路规划、景点介绍、酒店预订等功能，在行驶当中系统也会根据大数据后台，向附近同一目的地车辆发出结伴邀请，而在离开景点/酒店的时候，你可以通过手机远程找车、远程启动，同时在离开停车场的时候甚至可以在车里就能实现支付功能，这些，都是哈弗H6和长安CS75无法做到的。由此可见，在智能网联领域，新宝骏RS-5凭借斑马系统的突出表现，依然遥遥领先于哈弗H6和长安CS75，综合其在设计、配置、自动驾驶能力等方面的优势，毫无疑问新宝骏RS-5将会取代哈弗H6以及长安CS75，成为10万级别SUV当中的新标杆。
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