年8月10日，东风风神全新一代AX7正式亮相，搭载了由东风、博泰、百度DuerOS共同打造的业界第一款AI车机系统——Windlink3.0人工智能车机系统，将为消费者提供说到享到的领先AI生态体验。
毫无疑问，时至今日，中国乃至全球的汽车产业，已全面进入到了一个全新的时代——AI智能汽车时代。而智能汽车时代的弄潮者，变成了车企+车联网企业的完美组合。在某种程度上，车联网企业的能力，决定了智能汽车能真正进化的程度。而车联网的底层系统——车载OS系统，则是决定一个车联网企业能力与生态的核心部分。
具有领先AI生态能力的东风风神Windlink3.0人工智能车机系统，从一定程度上，是中国智能汽车进化的一道缩影，它折射的不仅仅是OS系统等AI技术，更关乎车企与车联网企业的协作模式，以及对于未来的创造性构想。
OS+生态云平台+语音AI是核心
和智能手机一样，智能汽车AI生态的构建，核心在于操作系统、云端、AI语音的强大与否，这从根本上决定了其智能进化的程度与生态化运用拓展的广度。
东风风神Windlink3.0之所以具有领先的AI生态能力，主要得益于全球车联网领军企业博泰车联网创造性生态方案、擎OS系统、生态云平台，以及百度DureOS对话式人工智能技术。
作为全球车联网的领导品牌，博泰对未来智能汽车的前瞻性理解是：拟人化的全场景主动交互，以及全场景运用生态。基于此，博泰为东风风神Windlink3.0提出的定制方案，是一种车联网主动生态交互的方案，不仅让汽车与人的交互变得更加主动，同时，可以提供生活的生态型服务，堪称是一个全能秘书。
强大、开放的博泰擎OS与生态云平台，为这个方案提供了系统支持。博泰擎OS打通了车辆底层数据、用户数据、云端接口，为整个生态实现奠定了强大的基础。在生态云平台层面，博泰提供了打通车厂云、博泰云、场景运用云的解决方案，进而构建了全场景AI生态服务的能力。另外值得一提的是，擎OS本身具有开放性，可以接入车企本身的生态数据，让车企在定制自身商业模式，对车企而言更具价值。
而百度DureOS对话式人工智能技术，作为整个技术重要的一部分，主要是解决人机语音交互的方式问题。依托百度强大的算法与数据，做到了比手机更快的极速语音，以及可打断的自然式语音交互。
车厂主导的开放合作是基础
李开复曾经说过，在AI时代，想象力与创造力，是最核心的能力，决定了未来的高度。确实如此，资源与技术可以整合，唯有创造力不能拿来主义。
由东风、博泰、百度联合，历时两年时间共同研发的WindLink3.0，给智能汽车带来多大的改变？如果用一句话来描述，那就是：帮助东风风神全新一代AX7在人工智能时代走在前列。
更为有力的说法是，东风风神WindLink3.0创下了6个第一——第一个可以自我学习、第一个速度超越智能手机体验、第一个听得懂人复杂语言、第一个全场景生态并可以不断成长、第一个永远在线无感升级(OTA)、第一个无需下载APP即实现全功能应用，带来了4个极致的体验——极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态，是当前最领先的车机系统。
预定明天的机票和酒店，然后查询天气，这样的场景相信每个人都不陌生，一个智能手机统统可以搞定，但是如果这些发生在开车的时候呢?大部分人的做法是将车停在路边，执行完这些操作后再开车，但是这样做会耽误大量时间，而且遇到不允许停车的高速路段，这样做也不安全。搭载了东风风神WindLink3.0的全新一代AX7，可以不用停车，一边开车一边用语音指挥汽车完成上面的场景操作。
东风风神WindLink3.0的强大毋庸置疑，但东风风神WindLink3.0面世过程中东风、博泰、百度三方的开放合作模式同样值得
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