如今在日常生活中，网约车服务显然已经改变了许多人的出行方式，并且为了满足更多不同的出行需求，根据服务场景及服务人群等条件的不同，也出现了包括快车、专车、豪华车、顺风车等多种选择。而随着网约车toB模式的启动，企业版的出现则在能够在为企业员工提供服务的情况下，给企业带来更为便捷的出行管理方式。
据悉早在年，滴滴方面就已布局toB业务，并且由于提供了更为丰富的企业管理功能，也使得其受到了众多B端用户的青睐。根据官方公布的信息显示，截至年，滴滴企业版已为30万家企业、万职场人士提供服务，其中包括IT互联网、制造、金融、房地产等众多领域的相关企业。
但随着出行市场的不断扩张，由于其本就可以用于连接更多的使用场景，因此诸多网约车平台也开始不再拘泥于仅提供单一的出行服务，转而在更多消费场景进行布局。其中例如首汽约车就在年7月推出PLUS会员，并联合诸多品牌在例如美食、差旅、教育等场景落地相应的权益，使得出行开始与更多的场景化服务开始接轨。而相比于首汽约车的在衍生场景服务方面的探索，滴滴企业版则开始从新的业态入手，试图探索一条更加多元化的发展之路。
滴滴企业版或延展商旅服务，开拓toB新业务
近日有消息显示，滴滴企业版已在滴滴内部完成商旅预定功能的测试，并开始定向邀请企业用户进行体验，预计将在年中旬开放全量。根据现阶段曝光的截屏显示，滴滴企业版App在首页增加了酒店预订入口，用户可通过其完成酒店的预订。这一出传言的出现，无疑也意味着滴滴企业版已经开始了在业务多元化方面的探索。据相关人士称，打通全场景的企业出行服务，将有助于企业进一步降低费用管理成本，并可有效优化员工在差旅方面的体验。
此前，滴滴企业版相比普通版更多的优势在与企业管理方面，例如其具备智能化出行管理系统与后台对账系统，能够让企业管理者更为便利的实现对于员工出行用车的管理，并且在支付环节其所采用的是公对公的结算形式。而在功能性上，同样也能够实现例如一键式约车、代叫车、异地预约，以及实时叫车等功能。
而在使用场景上，由于滴滴企业版已经衍生出了包括接送客户、高管用车、员工出行、差旅服务、会议活动、团建出游等各出行需求。因此在外界看来，后期或将上线的商旅服务显然也正是滴滴方面在toB端所进行的延展，并且同样围绕着出行的这一消费场景的展开，也使得其或将会有着更具想象力的未来。
OTA与TMC，谁才是滴滴未来的方向
事实上早在去年5月，滴滴方面就已成立北京小桔国际旅行社有限公司，其经营范围包括境内旅游业务、入境旅游业务、旅游信息咨询、火车票销售代理等业务。当时这一消息也曾被外界认为，或是滴滴试图进入在线旅游（OTA）领域的信号。而如今企业版商旅服务的推出，也意味着商旅管理（TMC）极有可能成为滴滴方面的下一步动作。
其实早在年7月，滴滴方面就曾与BookingHoldings达成战略合作关系。并且后续为进一步深化出行与酒旅行业的资源，年滴滴还曾与万达酒店及度假村进行合作，双方宣布将打通出行与酒店领域的资源和服务，并带来出行服务升级、会员权益互享，以及品牌联合营销等方面展开深度合作。
对于滴滴未来路到底是将在OTA还是TMC方面进一步拓展，有业内人士认为，相较于OTA，TMC或许将是更适合滴滴的方向。毕竟TMC中最高频的使用场景就是用车，而滴滴企业版的一大优势就是能够将其贯穿整个商旅流程，并提供一站式管理服务。不过对于一家以出行服务为主的平台，无论布局OTA还是TMC，显然都将是滴滴突破自身单一服务所做出的努力，而各种新业务的落地，也将使得其在流量变现上探索更多的营收渠道。
如今，平台化已成为新的趋势
如今在整个互联网行业中，诸多企业在业务端探索上都已经朝着平台化的方向发展。以国民级应用
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